|
Wij geven per zending aan hoeveel CO2 uitstoot er wordt veroorzaakt door de zending. Wij kunnen bovendien per jaar een overzicht voor u maken van de totale CO2 uitstoot van uw zendingen van dat jaar. Wij hebben voor u de CO2 uitstoot al gecompenseerd.
|
We compenseren onze CO2 uitstoot via OCO2. OCO2 werkt voor 100% met projecten die een Gold Standard certificering kennen, aanbevolen door het Wereld Natuur Fonds. Zo zijn we er zeker van dat er CO2 uitstoot wordt voorkomen aan de bron en dat elk project ook een positieve sociale impact heeft. Zie www.oco2.nl
|
Nee, het extra energieverbruik van bijvoorbeeld de heftrucks bij de netwerkhub valt ruimschoots weg tegen de grote efficiëntie voordelen van de vrachtwagens. Bovendien zijn de zendingen voorzien van barcodes waardoor het overladen heel efficiënt verloopt en er geen lokale voorraden hoeven te worden aangehouden.
|
Nee, lokaal kan juist gewerkt worden met kleinere, schonere vrachtwagens die optimaal gevuld worden. Bovendien gelden voor steeds meer steden zogenaamde milieuzones waarbinnen alleen schone vrachtwagens mogen rijden. Vanuit de netwerkhubs wordt gewerkt met kleinere en schonere vrachtwagens van lokale transporteurs die dankzij hun kennis van de lokale situatie kiezen voor de meest efficiënte tijden en routes en worden omleidingen, obstakels en files vaker vermeden.
|
Netwerkdistributie bestaat uit een aantal min of meer vaste lijndiensten die misschien de associatie oproepen met het ‘rondje om de kerk’. Wij doen echter ons best om chauffeurs te rouleren over de lijndiensten en bovendien zijn er juist chauffeurs die het prettig vinden om op dezelfde plekken te komen, daar contacten op te bouwen en op reguliere tijden te werken. Netwerkdistributie is een meer efficiënte manier van transport waardoor ook minder chauffeurs nodig zijn per vracht. Ondanks de kredietcrisis wordt echter nog steeds een grote toename van de vraag aan chauffeurs verwacht.
|
Door gebruik te maken van netwerkhubs wordt de lading op meerdere punten op de route opnieuw gesorteerd. Daardoor is de transportcapaciteit op elk deel van de route toegespitst op de benodigde capaciteit. Dezelfde hoeveelheid goederen kan dus met een kleiner aantal voertuigen worden verwerkt. Vanuit de netwerkhubs wordt gewerkt met kleinere en schonere vrachtwagens van lokale transporteurs die dankzij hun kennis van de lokale situatie kiezen voor de meest efficiënte tijden en routes en worden omleidingen, obstakels en files vaker vermeden.
|
Wij trainen onze chauffeurs om zo zuinig mogelijk te rijden en we rijden in de nieuwste typen vrachtwagens die minder impact hebben op het milieu. We onderzoeken nog hoe we onze vrachtwagens zo kunnen inrichten dat ze op alternatieve brandstoffen kunnen rijden.
|
|
|
Het berekenen van een tarief is eenvoudig te realiseren binnen de tarievenmodule. Wenst u meerdere tarieven dan dient u meerdere aanvragen in te vullen. Het voordeel is echter dat u vanuit de tarieven module direct een zending kunt aanmaken en de data invoer derhalve geen dubbele ingave is. U kunt echter ook de tarieven downloaden en zelf uw tarief berekenen.
|
De mogelijkheid voor 1 tarief per land is over het algemeen van toepassing bij kleinere zendingen en grotere volumes. Onze tariefstaffel biedt de mogelijkheid om zendingen te boeken tot een belastbaar gewicht van 2500 kg. De prijzen kunnen per zone in aanzienlijke mate verschillen. Wij hebben derhalve gekozen voor een structuur per postcode zone om u het meest concurrerende tarief per postcode aan te bieden.
Heeft u echter een aanzienlijk volume in een kleiner segment dan kunt u via sales@basicfreight.eu een project offerte aanvragen.
|
Stapelbaar is in principe het gegeven dat er op uw goederen geladen mag worden of dat uw goederen op andere vracht geladen kunnen worden. M.a.w. van 2 kanten stapelbaar. U geeft zelf aan wanneer een pallet niet stapelbaar is. Het kan bijvoorbeeld zijn dat u een pallet glaswerk heeft waar niets op geladen mag worden. Bij de zending ingave kunt u aangeven of uw pallet stapelbaar is. Indien er niets in de zending is aangemeld maar er wel bemerkingen op de colli staan, gaan wij toch uit van stapelbaarheid. Uw zending zoals u deze in uw vraagstelling aangeeft is derhalve stapelbaar en wordt niet als palletpositie afgerekend maar als 312 kg (volume is meer dan actueel gewicht) .
|
Dat is mogelijk binnen ons Netwerk. Wij hebben tevens een strategisch samenwerkingsverband met GLS. Hierdoor beschikt u over de mogelijkheid de goederen aan ons mee te geven waarna wij uw pakketten zullen verwerken en/of i.s.m. onze strategische partner zullen afhandelen. Heeft u een groter dagelijks volume aan pakketten dan kunnen wij voor u uw zendingen direct onderbrengen en separaat laten afhalen. Wellicht is het wenselijk dat wij bij u rolcontainers of palletbakken achterlaten als emballage voor het eenvoudig verwerken van pakket zendingen.
|
Wij werken binnen een strategische alliantie met de CTS GROUP ( www.ctsgroup.nl ) CTS GROUP biedt dagelijkse vertrekken op basis van meerdere looptijden (24- 48- en 72 uursleveringen) over geheel Europa. Hierbij gelden geen beperkingen in gewichten/afmetingen of wensen. Wij adviseren u contact met CTS GROUP op te nemen op 0252-628900 of sales@ctsgroup.nl
|
|
|
Dat is juist, ADR zendingen zijn uitgesloten. Een LQ zending welke binnen de vrijstellingsgrens valt echter ook. Uw zending op zich zal geen probleem vormen, echter een verzameling van verschillende gevarenklassen en totalisering van alle LQ zendingen kan op een lijndienst of lokaal uitleverdepot vallen binnen de regelgeving van het ADR.
|
Import zendingen zijn niet mogelijk. Wellicht is het een optie om onze strategische partner, CTS GROUP ( www.ctsgroup.nl ) te bellen voor deze service op 0252-628900.
|
Wij rekenen af op kubage x 330 kg. Binnen onze Europese Netwerkstructuur is een maximale hoogte van 2.00 mtr van kracht. Wij adviseren u om de 40 cm op een minipallet te verpakken.
|
Dit is mogelijk op basis van een door BASICFREIGHT.EU te genereren CSV bestand.
|
BASICFREIGHT.EU is ingericht op documentloos vervoer. Paklijsten of overige documenten kunt in een plakzak aanbrengen op de colli.
|
De maximale afmetingen binnen ons EUROBASIC.EU netwerk zijn 2.40 x 1,20 x 2,00 mtr. Een lengte van 5 mtr is helaas niet mogelijk.
Wellicht is het een optie om onze strategische partner, CTS GROUP ( www.ctsgroup.nl ) te bellen voor deze service op 0252-628900
|
Nee, dit hoeft niet. Vanuit ons systeem genereert u een vrachtlabel welke op de lading aangebracht dient te worden. Alle zendingen worden verzameld op een laadlijst welke wij bij afhalen van de zending ondertekenen voor ontvangst. 1 kopie van de laadlijst blijft in uw bezit, 1 kopie is voor de chauffeur.
|
Nadat u zich via de website aangemeld heeft controleren wij uw n.a.w. gegevens en KVK nummer. U ontvangt per e-mail een bevestiging nadat uw aanmelding verwerkt is. In het algemeen zal verwerking binnen 1 uur na aanmelden plaatsgevonden hebben op werkdagen tussen 09:00 en 17:00 uur.
|
|
|
Goederen worden tussen 09:00 uur en 17:00 uur bij u afgehaald.
|
Wij verzoeken u de wens tot een laadklep in de “speciale instructies” te vermelden.
|
Helaas beschikken wij niet over een mogelijkheid om pallets te ruilen.
|
De uitleveringen van BASICFREIGHT.EU zijn gebaseerd op een maximale looptijd en levering op route. Het kan zijn dat in de route de zending eerder gelost wordt dan aangegeven in de maximale looptijd maar hierop kan geen garantie verstrekt worden.
Wellicht is het een optie om onze strategische partner, CTS GROUP ( www.ctsgroup.nl ) te bellen voor deze service op 0252-628900
|
De meerderheid van onze depots is uitgerust met voertuigen met laadklep. Een garantie hierop kunnen we echter niet geven en is afhankelijk van land van bestemming/postcode en volume van uw zending. Wij verzoeken u de speciale wens voor een losklep bij uw aanmelding in de “speciale instructies” te vermelden.
|
Als uw zending geweigerd wordt nemen wij deze mee naar het dichtstbijzijnde depot en zullen u da dag na 1e levering berichten. Een tweede levering is mogelijk tegen 50% van het oorspronkelijk tarief.
|
|
|
Dat is juist. In de Tracking & Tracing module geven wij de status van uw zending aan. Nadere specificaties kunt u vinden op uw digitale afleverbewijs.
|
In het geval van looptijd beïnvloedende factoren zullen wij u trachten direct te berichten. In die gevallen waarin dit niet mogelijk is ontvangt u uiterlijk de dag na geplande levering voor 12:00 bericht van ons. Bij de looptijden die wij aanhouden is echter een kleine veiligheidsmarge ingebouwd.
|
|
|
Het referentie nummer is een veld dat door u ingevuld kan worden bij het ingeven van de order. Indien dit niet ingevuld wordt verschijnt dit ook niet op uw factuur. Verschillen tussen de tariefmodule en de factuur kunnen bijvoorbeeld ontstaan door het feit dat er in het na-traject extra kosten zijn ontstaan. Ook kan het zijn dat er bij nameten en nawegen verschillen zijn geconstateerd door ons.
|
Indien wij niet kunnen incasseren zullen wij contact met u opnemen en de bedragen nogmaals ter incasso aanbieden. Indien 2e incassering wederom geweigerd wordt zal het helaas niet mogelijk zijn om zendingen te boeken tot incasso gerealiseerd is.
|
Binnen ons netwerk bieden wij geen levering aan particulieren aan en is het incasseren van remboursen uitgesloten.
|
Facturen versturen wij digitaal. Een afgetekende vrachtbrief is beschikbaar op onze website en door u te downloaden.
|
|
|
Omdat labels zowel op A4 papier als ook met labelprinters afgedrukt kunnen worden kan het zijn dat dit voor u verkeerd ingesteld staat. Bij Instellingen (rechtbovenin uw scherm) kunt u het gewenste aantal labels per pagina instellen. Als u gebruik maakt van A4 stickervellen dient u dit op 4 labels per pagina in te stellen, indien u gebruik maakt van een labelprinter dient dit op 1 label per pagina ingesteld te staan.
|
De schermgrootte kan aangepast worden bij instellingen (rechtsboven in uw scherm). Pas de schermgrootte aan van 1280 naar 1024 en het scherm zou wel op uw beeldscherm moeten passen. Heeft u nog steeds problemen hiermee kunt u ook de Zending-aanmaak aanpassen naar "openen in nieuw scherm".
|
Het duurt maximaal 15 minuten na aanmaak van een zending voordat deze zichtbaar wordt. Wanneer de aangemaakte zending na 15 minuten nog niet zichtbaar is zal de zending ook niet bekend zijn in het systeem van BASICFREIGHT.EU en kunt u contact opnemen met de Customer Service om te kijken waar dat aan ligt.
|
|
|
BASICFREIGHT.EU verzorgt uw zendingen onder dekking van de FENEX condities en is daarmee beperkt aansprakelijk. Wij adviseren u een transportverzekering af te sluiten.
|
Via de website kunt u een bericht naar onze helpdesk versturen, op werkdagen tussen 09:00 en 17:00 zullen zij u binnen een halfuur berichten. U kunt ook met de Customer Service desk bellen.
|
Wellicht probeert u zendingcondities te boeken welke uitgesloten zijn binnen ons dienstenpakket. Blijft het probleem zich voordoen, belt u dan met onze Customer Service afdeling.
|
|